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青岛港共有外贸航线142条
发布时间:2020-03-21 09:08

  战疫情,稳经济,“两手抓、两促进”。从黄土地上的农业生产,到链接蓝海的港口码头,再到萌发复苏绿意的工业生产一线,山东复工复产出现积极变化。

  蓝海之畔 港口繁忙

  在烟台中宠食品股份有限公司,调研组看到,门禁、消杀、健康检测等疫情防控措施严格,各项工作已经细化落实到部门、车间、班组。该公司2月10日开始复工,目前,员工全部到岗,复工率100%。

  齐鲁“黄蓝绿” 春回百业兴——中办国办复工复产调研山东组见闻

  青岛港落实国家有关决策部署,为客户减免3月1日至6月30日的港口建设费等三项港口收费,预计让利客户6500万元;落实山东省港口集团相关要求,为客户减免库场使用费、延长免费堆存期,让利客户3500万元。

  19日下午,调研组来到山东港口青岛港前湾港区码头,船长399米、宽65米的地中海巨轮“萨玛”正在紧张装卸货物。岸桥中的桥吊司机,将一个个集装箱从50多米高空精准投放到一辆辆货车的集装箱车架上。

  山东省港口集团总工程师张庆财向调研组介绍,疫情对外贸的影响正在逐渐降低。3月1日至19日,青岛港外贸集装箱吞吐量同比增长7%,出口重箱同比增长9.8%。青岛港共有外贸航线142条,3月份以来已全面恢复,4月份青岛港还将增加东南亚、中东和日本等方向的4条外贸航线。

  聚焦资金链、产业链,企业实际困难逐步化解。

  青岛三美电子有限公司执行董事杨庆力向调研组介绍,现在企业已经全面复工达产,虽然疫情对企业有一定冲击,但企业可从国家出台的各项优惠政策中享受到400多万元补贴,对今年的市场依然非常有信心。

  “在做好疫情防控的同时,物流园充分发挥流通主渠道的作用,通过客户资源优势和市场集聚优势,加大蔬菜调配力度,全力保供稳价;今年春节以来,日均进园车辆2600辆左右,外地蔬菜日交易量3000吨左右,本地蔬菜日交易量500吨左右。”这位负责人表示。

  调研组来到中国蔬菜之乡寿光市,在中国最大的蔬菜集散地寿光地利农产品物流园,虽然已经过了清早交易高峰时段,园内仍然繁忙,仍有不少人在询价、打包、装车……一车车蔬菜频繁进出几个交易大厅。大厅内人人都戴着口罩。