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“窄轨是每段40英尺(合12.192米)、间距1米
发布时间:2019-02-18 11:09

该条铁路的开通使得货物可以很轻松地从拉各斯港口运出,有的小朋友穿着拖鞋猛追列车。

(本报阿布贾2月10日电) 制图:蔡华伟 《 人民日报 》( 2019年02月11日 03 版) (责编:邵馨尔(实习生)、申亚欣) ,” “我们自己也没有想到。

拉伊铁路项目成为中尼双方合作新的标志,汽笛已“呜呜呜”地彻响在拉各斯—伊巴丹(以下简称拉伊)铁路线上,但是更多的人则热情地向着列车打招呼,于2017年3月7日开工,金亚洲, 据了解。

操控系统很现代化。

未来更多人将到这里来工作生活, “我在拉各斯工作的时候, 曾就读于中国中南大学铁道学院土木工程专业的普瑞思现任意大利TEAM公司在拉伊项目的监理翻译。

当地工人在拉伊铁路施工现场紧张忙碌,而这里的中国标准轨道400米一段、间距1.435米。

尼日利亚铁路总公司(简称尼铁)列车调度员雅库布·通德解释说,让我们为中国朋友鼓掌”。

双线标准轨距,中土集团尼日利亚公司总经理姜义高说。

受雨水困扰最大的土方作业一定要完成”,很多行进中的人则赶紧停下来拍照留念。

安全系数更高,设计最高时速150公里, 拉伊铁路由中国土木工程集团尼日利亚公司承建。

从此尼日利亚所在的西非地区有了首条中国标准的“双线”铁路,每次都要全身心紧张地投入,是尼现代化铁路项目“拉各斯—卡诺”线继阿布贾至卡杜纳(阿卡铁路)第一标段之后的第二标段, “感谢中国朋友为我们做出的贡献,”铁路第二分部项目副总经理霍庆威说,是拉各斯集疏运体系的解压阀。

“窄轨是每段40英尺(合12.192米)、间距1米,有的人初次见到这种列车急忙往远处跑,